На складе и в логистике цена ошибки — это пропавший груз, простой транспорта и сорванная отгрузка. Закрываем периметр и КПП, ставим распознавание номеров на въезде и берём автопарк под спутниковый контроль.
LPR-распознавание госномеров на КПП: важны угол установки, фокусное и ИК-подсветка камеры под номер — иначе распознавание «плывёт» ночью и в дождь.
ИК-подсветка периметра: считаем дальность подсветки и слепые зоны, разносим камеры и прожекторы, чтобы не было засветки и «дыр» в углах.
PoE-бюджет и длины трасс на протяжённом складе: за 90–100 м ставим промежуточные коммутаторы/оптику, а не пытаемся «дотянуть медь».
ГЛОНАСС-мониторинг: точность даёт тарированный датчик уровня топлива (ДУТ), а для спецтехники считаем моточасы, а не только пробег.
Wi-Fi для ТСД в высоких стеллажных зонах: бесшовный роуминг и покрытие между стеллажами, иначе терминалы сбора данных теряют сеть.
Собираем безопасность и мониторинг склада вокруг двух узких мест — КПП и автопарка. На въезде ставим LPR с правильной геометрией и ИК-подсветкой, периметр закрываем подсветкой и видеоаналитикой вторжения без ложняков от животных. Автопарк берём на ГЛОНАСС-мониторинг Навтелеком с датчиками топлива и интеграцией в 1С:УАТ. Отдельно считаем PoE-бюджеты, длины трасс и Wi-Fi-покрытие под ТСД в стеллажных зонах.
IP-камеры до 32 Мп, видеоаналитика AI, распознавание лиц и номеров, облако и удалённый доступ.
ПодробнееКонтроль и управление доступом: турникеты, электрозамки, биометрия, учёт рабочего времени.
ПодробнееСпутниковый мониторинг: маршруты, контроль топлива и стиля вождения, путевые листы, интеграция с 1С.
ПодробнееСтруктурированные кабельные системы: проектирование, монтаж, маркировка, сертификация линий.
ПодробнееЛокальные сети: коммутаторы PoE, Wi-Fi, VLAN, VPN, firewall, объединение офисов.
ПодробнееРасскажите о задаче — подберём решение, подготовим смету и график работ.